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30. 6. 2019 - Zwei weitere Bilder beim Haltepunkt Bissenberg hinzugefügt. 27. 6. 2019 - Beim Bahnhof Löhnberg ist der Gleisplan von 1967 hinzugekommen. 24. 6. 2019 - Der Bahnhof Weilburg ist überarbeitet, ein Bilderalbum und einige Bilder sowie der Gleisplan von 1967 sind hinzugekommen. 22. 6. 2019 - Beim Bahnhof Eschhofen gibt es einen weiteren Gleisplan  aus der Sammlung von Jörg R. Becker. 17. 6. 2019 - Bei den Seiten zu den Gruben Lindenberg und Strichen ein Bild hinzugefügt. 6. 6. 2019 - Die Seite zum Bahnhof Gräveneck ist insgesamt überarbeitet, ein Gleisplan von 1967 und viele weitere Bilder sind dazugekommen. 1. 6. 2019 - Beim Bahnhof Aumenau habe ich den Gleisplan 1975 hinzugefügt.

Ein großer Glücksfall für mich: Jörg R. Becker hat mir aus seinem riesigen Fundus von Gleisplänen eine größere Auswahl für die von mir dargestellten Strecken überlassen. Herzlichen Dank dafür! Das bedeutet für mich viel Arbeit in nächster Zeit... Ich werde versuchen, die Pläne nach und nach einzuarbeiten; beim Bahnhof Gräveneck ist der erste bereits aufgenommen. Bei dieser Gelegenheit der Hinweis, dass ich bei der Darstellung der Gleispläne von kleinen Einzelelementen (das fand ich mal praktisch) zu Komplettgrafiken übergegangen bin. Ich denke, die Darstellung ist besser so, und im Endeffekt macht es auch weniger Arbeit. Das Umstellen auf die neue Form wird aber noch einige Zeit in Anspruch nehmen.

26. 5. 2019 - Ein neues Bild bei Abzweig Gensberg . 21. 5. 2019 - Die Umstellung auf die neue Seitendarstellung schreitet voran. Bei der Grube Riesenburg war die Streckengrafik besonders kompliziert... 8. 5. 2019 - Für die Firma Schuy Recycling in Limburg gibt es jetzt eine eigene Seite mit 3 Bildern. 3. 5. 2019 - Die Seite zum Stammgleis Limburg/Diez Industriestraße ist überarbeitet; zahlreiche neue Bilder (in zwei Alben) und ein Gleisplan sind dazugekommen.

29. 4. - Der Gleisplan 1967 des Bf Villmar ist um einige Details ergänzt. Bei der Grube Neuer Eisensegen sind 2 Bilder hinzugekommen. 28. 4. - Beim Bf Runkel gibt es ein neues (altes) Bild. Die Umstellung auf das neue Layout geht weiter. Außerdem habe ich die ersten Gleispläne auf eine neue Darstellung (Gesamtgrafik statt Einzelelemente, mehr Details) umgestellt.

31. 12. - Taunus-Quarzitwerke : Seite überarbeitet, 4 neue Bilder. 30. 12. - Für die beiden Brücken im Köpperner Tal gibt es jetzt eine eigene Seite mit 7 Bildern. 29. 12. - Beim Bf Köppern : 3 neue Bilder. 26. 12. - Beim Bf Hundstadt gibt es ein neues Bild. 15. 12. - Die Seite zum Lager Hundstadt (Muna) ist überarbeitet und um 8 Bilder erweitert. 6. 12. - Der Zähler ist wieder sichtbar.

18. 11. - Friedrichsdorf : Layout umgestellt, 1 neues Bild (II.5) hinzugefügt. 13. 11. - Die Stationen der Weiltalbahn sind auf das neue Layout umgestellt. Beim Bf Heinzenberg 2 Bilder der Waldwegbrücke neu eingestellt.

Einst die größte Eisenbahnbrücke im gesamten Taunus, 1973 abgerissen - aber wie heißt sie denn nun? Einen offiziellen Namen scheint das imposante Bauwerk nie gehabt zu haben; bei mir hieß sie bisher "Heinzenberger Viadukt", jetzt habe ich mich entschieden, sie künftig als "Talbrücke bei Mönstadt" zu bezeichnen. (Aber aus alter Verbundenheit beginnen die zugehörigen Dateinamen immer noch mit HNZV...)